Auton tehdastakuun päättyessä moni autoilija alkaa miettiä, mitä tapahtuu, jos autoon tulee kallis tekninen vika. Uudemmat autot ovat mukavia, turvallisia ja teknisesti kehittyneitä, mutta niiden korjaaminen voi olla kallista. Moottori, vaihteisto, turbo, sähköjärjestelmät ja hybriditekniikka ovat kaikki osia, joiden rikkoutuminen voi aiheuttaa suuren korjauslaskun.
Siksi auton lisäturva tehdastakuun jälkeen voi olla järkevä tapa varautua yllättäviin korjauskuluihin. Lisäturvan tarkoitus on tuoda mielenrauhaa tilanteisiin, joissa auton takuu on päättymässä, mutta autoa aiotaan käyttää vielä pitkään.
Mitä tapahtuu, kun tehdastakuu päättyy?
Tehdastakuu suojaa auton omistajaa määräajan, mutta sen päätyttyä moni tekninen vika jää auton omistajan vastuulle. Jos autoon tulee moottorivika, vaihteistovika tai sähköjärjestelmän häiriö takuuajan jälkeen, korjaus voidaan joutua maksamaan itse.
Tavallinen kasko ei yleensä ole sama asia kuin auton tekninen turva. Kasko liittyy usein esimerkiksi törmäys-, palo-, varkaus- tai ilkivaltavahinkoihin. Jos auton osa rikkoutuu teknisen vian vuoksi, kyse voi olla tilanteesta, johon tarvitaan erillistä lisäturvaa.
Auton lisäturva täydentää tehdastakuun jälkeistä aikaa ja voi auttaa kattamaan teknisiä vikoja turvaehtojen mukaisesti.
Yksi iso korjaus voi maksaa enemmän kuin lisäturva
Auton suurimmat korjauskulut liittyvät usein osiin, joita ilman auto ei toimi normaalisti. Moottori- tai vaihteistoremontti voi nousta helposti tuhansiin euroihin, etenkin automaattivaihteisissa, turboahdetuissa tai hybriditekniikkaa sisältävissä autoissa.
Esimerkiksi bensiiniautossa turbon, jakopään, moottorin sisäisen vian tai vaihteiston korjaus voi maksaa useita tuhansia euroja. Jos suuri moottori- tai vaihteistoremontti maksaisi esimerkiksi 3 500 euroa, lisäturvan hinta voi olla selvästi pienempi kuin yksittäinen korjauslasku.
Autonturva.fi kautta otettuna Fragus GOSafe Premium -lisäturvan hinnat bensiinille, dieselille ja hybridiautoille alkavat 540 eurosta 12 kuukauden sopimuskaudella alle 150 kW:n autolle. Sama Premium-turva maksaa esimerkiksi 890 euroa 24 kuukaudeksi ja 1 190 euroa 36 kuukaudeksi alle 150 kW:n autolle. Tehokkaammissa autoissa hinta nousee moottorin tehon ja sopimuskauden mukaan. (autonturva.fi)
Tämä tarkoittaa, että esimerkiksi tavallisen alle 150 kW:n bensiiniauton kohdalla lisäturva maksaa halvimmillaan 397 euroa / vuosi (36 kk sopimus). Jos vaihtoehtona on kantaa itse vaikkapa 3 500 euron moottoriremontin riski, lisäturva voi olla taloudellisesti järkevä tapa pienentää omaa riskiä.
Mitä auton lisäturvan hintaan vaikuttaa?
Auton lisäturvan hinta riippuu yleensä auton merkistä, mallista, iästä, ajokilometreistä, käyttövoimasta, moottorin tehosta ja valitun turvan laajuudesta. Hintaan vaikuttaa myös se, valitaanko turva 12, 24 vai 36 kuukaudeksi.
Autonturva.fi:n Fragus GoSafe -tuotteissa hinta vaihtelee sopimuskauden ja moottorin tehon mukaan. Esimerkiksi 12 kuukauden Premium-turva maksaa alle 150 kW:n autolle 540 euroa ja 151–250 kW:n autolle 790 euroa. (autonturva.fi) Premium & Battery -tuotteessa vastaavat 12 kuukauden hinnat ovat alle 150 kW:n autolle 590 euroa ja 151–250 kW:n autolle 890 euroa. (autonturva.fi). Jotkut premium-automerkit ovat erillishinnoittelun piirissä, ja teemme niihin erillisen tarjouksen.
Yhtä kaikille sopivaa hintaa ei siksi voi antaa ilman auton tarkempia tietoja. Olennaisinta on verrata lisäturvan kustannusta siihen riskiin, jonka auton omistaja kantaa ilman turvaa.
Lisäturva, kasko ja huoltosopimus eivät ole sama asia
Auton lisäturva sekoitetaan helposti kaskoon, huoltosopimukseen tai virhevastuuseen. Ne tarkoittavat kuitenkin eri asioita.
Kasko korvaa yleensä ulkoisia vahinkoja, kuten kolareita, varkauksia tai ilkivaltaa. Huoltosopimus liittyy tavallisesti määräaikaishuoltoihin ja ennakoitaviin huoltokuluihin. Virhevastuu taas koskee tilanteita, joissa autossa on ollut virhe tai auto ei vastaa sitä, mitä ostaja voi perustellusti odottaa.
Auton lisäturva keskittyy teknisiin vikoihin ja rikkoutumistilanteisiin ehtojensa mukaisesti. Ennen lisäturvan ostamista kannattaa aina tarkistaa, mitä turva kattaa, mitä se ei kata, onko siinä omavastuu, mikä on korjauskatto ja missä korjaukset voidaan tehdä. Löydät kaikkien Fragus -tuotteidemme tarkat tiedot tuotteen alta verkkokaupastamme.
Milloin lisäturvaa kannattaa harkita?
Auton lisäturva voi olla ajankohtainen erityisesti silloin, kun tehdastakuu on päättymässä tai olet ostamassa käytettyä autoa. Käytetyssä autossa voi olla enemmän epävarmuuksia kuin uudessa: kilometrejä on jo kertynyt, huoltohistoria voi vaihdella ja osa vioista voi ilmetä vasta myöhemmin.
Lisäturva voi olla hyödyllinen myös silloin, kun autossa on automaattivaihteisto, turbo, neliveto, hybridi- tai sähkötekniikkaa. Mitä tärkeämpi auto on arjessa ja mitä kalliimpaa sen korjaaminen voi olla, sitä järkevämpää on selvittää lisäturvan vaihtoehdot.
Ilman lisäturvaa auton omistaja kantaa teknisten vikojen riskin itse. Lisäturvan kanssa osa yllättävistä korjauskuluista voi kuulua turvan piiriin, mikä tekee autoilun kustannuksista helpommin hallittavia.
Kannattaako auton lisäturva ostaa?
Auton lisäturvan kannattavuus riippuu siis autosta, ajomäärästä ja omasta riskinsietokyvystä. Jos suuri moottori-, vaihteisto-, hybridi- tai sähkövikaan liittyvä korjauslasku aiheuttaisi taloudellista huolta, lisäturva voi olla hyvä ratkaisu.
Jos autosi tehdastakuu on päättymässä tai olet ostamassa käytettyä autoa, lisäturvan selvittäminen kannattaa tehdä ennen kuin ongelmia ilmenee. Silloin päätös syntyy rauhassa ja ennakoiden, ei vasta korjaamolaskun äärellä.
Auton lisäturva voi tehdä autoilun kustannuksista ennakoitavampia ja auttaa varautumaan yllättäviin teknisiin vikoihin. Kun tiedät, mitä turva maksaa ja mitä se kattaa, voit päättää, onko lisäturva järkevä ratkaisu juuri sinun autollesi.
