Dieselmoottori on pitkäikäinen ja taloudellinen, mutta monimutkaiset jälkikäsittelyjärjestelmät tekevät siitä herkemmän tietyille vioille. Suomessa dieselien suosio on ollut laskussa, mutta edelleen ne ovat suosittuja erityisesti raskaassa liikenteessä, sekä sinnikästä vetoa vaativissa tilanteissa kuten asuntovaunun tai hevostrailerin kuljettamisessa.
Dieselautojen tyypillisimmät viat?
-
EGR-venttiili – tukkeutuu helposti, jos ajo on pääosin lyhyttä ja moottori ei lämpene.
-
DPF-hiukkassuodatin – ei pääse regeneroitumaan, jos ajetaan vain kaupungissa → tukkeutuminen.
-
Turboviat – öljyn puutteesta tai likaantumisesta johtuvat vauriot.
-
Polttoaineen suuttimet ja korkeapaineruiskutus – diesel on herkkä epäpuhtauksille; suutinongelmat voivat olla kalliita.
-
AdBlue-järjestelmä – anturi- ja pumppuviat yleistyneet uudemmissa autoissa.
-
Hehkutulpat – kylmissä oloissa hehkutusjärjestelmä on kriittinen.
Miksi näitä ilmenee?
Diesel on suunniteltu pitkän matkan ajoon. Mikäli autoa käytetään pääosin kaupungissa tai lyhyisiin siirtymiin, jolloin autoon tulee suhteellisen paljon kylmäkäynnistyksiä, pakokaasujen jälkikäsittely ei toimi oikein. Tämä näkyy vikavaloina ja ylimääräisinä huoltoina.
Mitä huomioida käytettyä dieselautoa ostaessa?
Kysy aina, millaisessa käytössä auto on ollut. Tarkista DPF-suodattimen ja EGR-venttiilin vaihto- tai puhdistushistoria. Hyvin huollettu diesel kestää 400 000 km, mutta huono yksilö voi aiheuttaa tuhansien eurojen laskun jo ennen 200 000 km.
